从流媒体跨界到汽车智能化，汪奕菲的十年“破壁战”

**极豆科技创始人汪奕菲用十年时间，将一家初创公司从流媒体领域成功转型为汽车智能座舱解决方案提供商，并成为众多知名车企的首选合作伙伴。**2014年PPTV被并购后，作为联合创始人的汪奕菲选择继续“折腾”。他在改装自己的爱车时，对市面上车企所提供的智能化体验并不满意，决定自己动手解决问题。

亲历产业互联网革命，敏锐嗅觉助力转型

早在大学时期，汪奕菲便与师兄一起创立了流媒体平台PPTV，该平台在播放器时代曾风靡一时，后于2014年被苏宁收购。这段创业经历让他完整经历了PC、移动和电视端的智能化变革，也让他意识到，智能化对各行各业的改造如此之深，汽车业会是下一个被重塑的领域。

2017年底，在一家外资豪华品牌车企举办的创新大赛中，极豆科技凭借技术实力夺得冠军，这成为其从产业外进入产业内的关键转折点。通过这次比赛，极豆科技成功晋级为该品牌的一级供应商，并于2018年拿下其智能化软件服务平台项目。顺利完成交付后，极豆科技逐渐在业内建立了口碑，业务拓展愈发顺利。

创新破万“卷”，极豆科技靠什么赢得市场？

聊起汽车行业，“内卷”是近几年避不开的一个话题。在汪奕菲看来，汽车行业还是处于充分竞争的状态，无论是整车企业，还是智能座舱、智能驾驶，都是如此。对于以身入局的企业而言，竞争并非全然是负面作用。汪奕菲坦言，参与竞争的确会带来更大压力，也会对收入、利润造成挤压，但也会催生更新的技术、更低的成本及更高性价比的产品，“每家企业应有更积极的状态，来应对竞争”。

目前，极豆科技的业务聚焦于汽车座舱大模型、座舱端侧推理、座舱多模态模型以及系列车联服务能力。汪奕菲认为，进入汽车行业，极豆科技靠的是创新，所以新技术一定是最核心的。“我们一定要牢牢抓住创新。我们得走在客户的前面，走在市场的前面。拿一个客户已经做过的产品，肯定拿不到订单，我必须拿出更有创意的产品。”

坚持方能致远，极豆科技的未来展望

回溯创业历程，汪奕菲认为自己“被扒了好几层皮”。最惊险的一次，极豆科技账上的现金流仅够撑几个月，尽管拿到了长周期订单，但团队扩充、量产交付又需要大笔开支。支撑汪奕菲渡过这一难关的，唯有坚持。在这期间，汪奕菲既经历过看似无解的困境，也遇到过令人心动的新风口，但他的选择始终如一。“中国汽车市场的大盘仍然在增长，虽然有竞争，但我们依然能在竞争中取得优势，为什么不坚持呢？”汪奕菲说。

越过“生死线”后，极豆科技在2019年后的业绩一直处于相对稳健的状态。原因在于，汽车行业是一个相对长周期的行业，客户订单也有数年的交付期。2024年，极豆科技实现了千万元级别的利润，2025年的目标是在此基础上“更上一层楼”，并在三年左右的时间内，成为一家上市公司。

留学趋势下的新机遇

从更长期的角度看，汪奕菲认为，无论是融资还是上市，还是拿到客户订单，只是企业成长过程中的一个“节点”，而非终点。作为亲历过中国商业环境多次变迁的青年创业家，从互联网时代的流量思维，到如今的回归价值本质，汪奕菲始终坚守一个质朴的原则：为客户提供价值，进而获得合理回报。

在这个充满挑战和机遇的时代，极豆科技的成功故事不仅为中国汽车产业注入了新的活力，也为那些希望在国际舞台上展现自己才华的留学生提供了宝贵的经验。随着海外留学政策的变化，越来越多的学生开始关注如何在国际教育中提升竞争力，而像汪奕菲这样不断突破自我、追求创新的精神，无疑是留学生们学习的榜样。

你认为极豆科技能否在未来几年继续保持强劲的增长势头？这场技术创新的竞争，是否会影响你的购车计划？面对电动车续航大幅提升，你是否更倾向于新能源车型？